Putain de tôle ondulée...

La nuit a été plutôt bonne, dormir dans un lit c'est pas mal quand même.
A 8 h tapantes la nana de la veille pointe son nez, elle n'est pas très souriante et n'a visiblement pas l'intention de quitter la pièce avant mon départ. Elle me met la pression grave (comme en ce moment où j'écris ces lignes et que 10 ados suivent du regard la courbe délicate de ma superbe écriture). Bon, elle m'énerve je me casse. Impossible de trouver une voiture qui va vers HARKORIN...donc en route

Les heures qui vont suivre seront parmi les plus dures de mon départ.
Éprouvant la piste...et oui !
D'abord petit rappel, pour gagner HARKORIN je dois partir vers l'ouest or hier, j'ai été obligé, dans l'espoir de trouver un véhicule, de dormir à DASHICHILIEN, soit à l'est. Donc me retaper cette satanée piste mais cette fois vent de face. Arrivé à la fameuse bifurque, 11 kilomètres plus loin, je taille tout droit. La piste est redoutable, que de la tôle ondulée ou du sable mou, quelle chiotte. Parfois c'est impossible de rouler, et marcher en poussant le vélo dans le sable n'est pas plus simple. Je fais une pause au bord de la rivière, un gamin s'approche en se cachant mais jamais assez près pour que je lui parle. Je croise mes premiers vautours. Finalement après un beau verrou rocheux je change de vallée et le vent tourne, enfin de dos, maintenant la piste s'oriente vers le sud et dans la direction de GURVANBULAG, par contre c'est toujours aussi merdique de rouler là-dessus. J'aperçois enfin le village, quelques kilomètres avant d'arriver au bled je passe un vieux pont de planches, un mongol est assoupi au bord de l'eau sur un carré d’herbe, roulé dans son DEL en plein soleil, pendant que son cheval et son troupeau paissent tranquillement.

50 Km de piste vraiment duraille, il est 14h, j'arrive enfin à GURVANBULAG. Je trouve rapidement une cantine où je me goinfre de pains à la viande, l'usine du coin diffuse, grâce à des hauts parleurs placés sur les fenêtres, des tubes de Céline DION « Lustucru... »
Je décide de trouver un véhicule pour m'avancer un peu, je n'ai pas le courage de rouler encore 45 kilomètres (distance qui me sépare du prochain village) sur une piste aussi chiante que ce matin. Je me dirige vers la station d'essence, c'est simplement une baraque avec une pompe située un peu à l'écart du village. Vues les distances entre les bleds dans ce pays, fatalement une voiture finira par passer. En effet, je trouve tout de suite ce que je cherche. Je commence à négocier mais nous avons du mal à nous comprendre. Il me fait comprendre d'attendre ici, il va revenir.
Quelques minutes plus tard, la Jeep revient avec à son bord la prof d'anglais du village (l'école est fermée, c'est les vacances, trois mois l'été en Mongolie). Les négociations commencent mal, me sachant un peu coincé ici les prix s'affolent un peu, il me propose 20 000 togriks pour m'emmener à 30 bornes et me larguer dans la steppe. Je refuse....au final après moult tractations j'obtiendrai les 45 kilomètres (90 aller/retour) pour 13 $, c'est un peu cher mais je n'ai pas le choix (pour info, plus tard j'ai payé 10 000 togrik pour faire 450 kilomètres).

Je ne regrette rien, la piste n'est pas fameuse...une demi heure plus tard nous arrivons au village. Ils me déposent à la sortie opposée, poignées de main et bye bye.
Je roule encore 15 bornes, sans trop de conviction, la pluie menace et je suis un peu cassé. La piste grimpe légèrement dans la dernière barrière montagneuse avant la plaine d'HARKORIN. Je trouve un coin un peu à l'écart et je plante pour la nuit. Le vent souffle et quelques gouttes arrosent la petite vallée qui me sert de chambre à coucher ce soir.

Compteur jour : 65 kilomètres
Compteur total: 448 kilomètres